DS 9 E-TENSE

Goditi una guida rilassata e piacevole impostando il veicolo in modalità Zero emissioni. Sui modelli E-TENSE, il silenzio all'interno del veicolo è accentuato dai vetri stratificati di serie.

I nostri veicoli plug-in hybrid garantiscono una guida fluida in città. Dietro il parabrezza dei nostri modelli E-TENSE, un LED color ciano conferma l'attivazione della modalità elettrica, per ancora più comfort. 

Con due motorizzazioni disponibili (225 CV^a  e 360 CV^b a quattro ruote motrici) i nostri modelli E-TENSE hanno emissioni di CO₂ che vanno da 0 a 49 g/km (su riserva di modifica in fase di omologazione in Svizzera).

Con il suo passo di 2.89 metri, DS 9 offre un interno spazioso e confortevole, come il suo elegante bracciolo centrale posteriore fatto in pelle nappa. Con una capacità di 510L, il bagagliaio di DS 9 è il più capiente nel suo segmento.

Approfitta dei numerosi servizi messi a punto da DS Automobiles per semplificarti la vita di tutti i giorni: localizza le stazioni di ricarica e pianifica la tua ricarica o l'installazione di una stazione di ricarica a casa tua, direttamente dal tuo smartphone o dalla tua vettura.

Con i suoi due motori elettrici, uno anteriore e uno posteriore, la motorizzazione E-TENSE 4x4 360^b consente di raggiungere fino a 360 CV per prestazioni eccezionali.

Tra i parametri che hanno il maggior impatto sull'autonomia della tua vettura ibrida plug-in, la velocità è il principale. Mantenendo una velocità costante e moderata ti permetterà di ottimizzare l'autonomia della tua auto.

La tua vettura ibrida plug-in è particolarmente sensibile allo stile di guida e al rilievo esterno.Scegliere la modalità Eco (disponibile per quattro modalità di guida), adattare la guida a uno stile ecologico o sfruttare la frenata rigenerativa sono soluzioni che permettono di risparmiare fino al 15% di energia.

In caso di temperature elevate o al di sotto dello zero, la batteria deve fornire l'energia necessaria per raffreddare o riscaldare l'abitacolo, portando a un dispendio energetico fino al 35% superiore in inverno. È quindi preferibile precondizionare (caldo o freddo) il proprio veicolo ibrido plug-in mentre è ancora collegato alla stazione di ricarica.