DS Performance: Formel E, DS PENSKE und Meisterschaften

Nachdem DS Automobiles mit seinem DS E-TENSE FE der zweiten Generation eine Reihe von Rekorden aufgestellt hat, hat sich das Team mit PENSKE AUTOSPORT für vier Saisons der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft zusammengeschlossen. Das DS PENSKE Formula-E Team hat mit Maximilian Günther und Taylor Barnard, dem jüngsten Formel-E-Fahrer aller Zeiten, zwei absolute Spitzenfahrer im Team.

DS Automobiles setzt sich entschlossen für die Energiewende ein und war einer der ersten Hersteller, der sich mit DS Performance in der Formel E engagiert hat. Die Racing-Abteilung von DS treibt nun ihr Engagement zur Reduzierung ihrer Umweltauswirkungen voran, indem sie sich am Prozess zur Erlangung der 3-Sterne-Umweltakkreditierungverpflichtet beteiligt.

Zur Rennsaison 2025/26

Zur Rennsaison 2024

DS Automobiles hat seine Wettbewerbsabteilung, DS Performance, mit dem klaren Ziel gegründet, die notwendige Erfahrung zu sammeln, um seine Elektrifizierung zu beschleunigen und seine Bekanntheit zu steigern.

Passend zu diesem Ansatz bringt der brandneue DS E-TENSE FE25 – ein von DS Performance entwickelter Einsitzer – das Know-how der Rennstrecke in die nächste Generation von Elektroautos ein. In Zusammenarbeit mit PENSKE AUTOSPORT will DS Automobiles seine beiden Doppeltitel (Fahrer und Team) aus den Jahren 2019 und 2020 zurückerobern.

Die Ziele des Teams sind klar definiert: die ausgezeichneten Qualifying-Ergebnisse weiterzuführen, das Renntempo zu verbessern, sich unter den Spitzenreitern der Serie zu etablieren und die maximale Anzahl an Podiumsplätzen zu erreichen.

Zum Pressekit

Dieser zu 100 % elektrische Einsitzer ist der schnellste in der FIA und kann in weniger als 2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Die neue komplett schwarze Lackierung verkörpert perfekt die Identität von DS Automobiles.

Der DS E-TENSE FE25 stellt einen grossen technologischen Fortschritt dar. Er ist stärker, robuster und aerodynamischer, was engere Rad-an-Rad-Rennen ermöglicht. Der Rennwagen ist mit Hankook iON-Reifen ausgestattet, die aus 35 % recycelten und nachhaltigen Materialien bestehen, was 9 % mehr als die GEN3-Spezifikation ist. Diese Reifen sind für alle Wetterbedingungen optimiert und bieten 5 bis 10% mehr Grip.

Die Generation GEN3 Evo

Gemäss dem Reglement für die sogenannte GEN3 Evo hat DS Automobilies den noch leistungsstärkeren DS E-TENSE FE25 entwickelt, der auf Stadtkursen eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h erreicht und durch regeneratives Bremsen in Kombination mit Allradantrieb im 350-kW-Modus einen geschätzten Leistungsgewinn von 2% gegenüber der GEN3 erzielt. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger verfügt er über einen neuen, effizienteren Antriebsstrang und bietet mit 250 kW an der Vorderachse und 350 kW an der Hinterachse einen höheren Fahrkomfort.

Leistung und Effizienz

Von DS Performance entwickelter Antriebsstrang

Antriebsstrang entwickelt von DS Performance
Allradantrieb mittels zwei Elektromotoren
Motorleistung Vorderachse/Hinterachse: 250 kW/350 kW
Maximal erlaubte Systemleistung: 350 kW (entsprechend 476 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h (abgestimmt auf die mehrheitlich genutzten Strassenkurse)
Beschleunigung 0 bis 100 km/h in weniger als zwei Sekunden (1,8 Sekunden)
Elektrisches Bremssystem (Brake-By-Wire)
Rekuperationsleistung beim Bremsen: 600 kW
50 Prozent der im Rennen benötigten Energie wird durch Rekuperation erzeugt

Nachhaltigkeit

Nach Angaben des Anbieters gehören die Gen3-Batterien zu den fortschrittlichsten und langlebigsten Batterien, die jemals hergestellt wurden, da sie aus Mineralien aus umweltfreundlichen Quellen hergestellt werden, während die Batteriezellen am Ende ihrer Lebensdauer wiederverwendet und recycelt werden.

Bei der Konstruktion der Karosserie des Fahrzeugs werden erstmals Flachs und Recycelte Kohlefasern in einem Rennwagen verwendet. Die Karbonfasern werden aus Gen2-Fahrzeugen recycelt, um die Gesamtmenge der neu hergestellten Karbonfasern zu reduzieren.

Der CO2-Fussabdruck des Gen3 wurde bereits in der Konstruktionsphase gemessen, um alle getroffenen Energiesparmassnahmen zu dokumentieren und seine Umweltauswirkungen zu reduzieren. Alle unvermeidbaren Emissionen werden im Rahmen der Netto-Null-Kohlenstoffverpflichtung der Formel E kompensiert.

An der Spitze der Technologie

Entwickelt von DS Performance, der Rennsportabteilung von DS Automobiles, wird der DS E-TENSE FE25 zur technischen Speerspitze des Teams DS PENSKE – im Einsatz für seine Fahrer: Maximilian Günther und Taylor Barnard, das jüngste Talent in der Geschichte der Formel E.

Gestärkt durch die neue Partnerschaft mit PENSKE AUTOSPORT bekräftigt DS Automobiles den Anspruch, weitere Siege und Titel zu sichern – und neue Rekorde zu setzen – in der vollelektrischen Meisterschaft, die weiterhin als Katalysator für unsere Forschung & Entwicklung wirkt.

Aus Wettbewerb entsteht automobile Innovation

Angetrieben von Kühnheit und dem Wunsch, das Automobil von morgen zu bauen, lässt sich DS Auto mobiles in seinen aussergewöhnlichen Modellen ehrgeizig von Renntechnologien inspirieren.

Grosser Erfolg beim Transfer von Fähigkeiten zwischen der Formel E und Serienautos; das ist der Geist der Avantgarde.

Fahrer; Jean-Eric Vergne; Stoffel Vandoorne

DS PENSKE

DS Automobiles beginnt ein neues Kapitel in seinem Engagement für die Formel E, indem es sich mit einem der renommiertesten Namen im Motorsport zusammenschliesst: PENSKE AUTOSPORT.

In die 12. Saison geht das DS PENSKE Formula-E Team mit zwei der erfolgreichsten Fahrer: Maximilian Günther aus Deutschland schliesst sich dem Team an und fährt an der Seite von Taylor Barnard, dem bisher jüngsten Formel-E-Fahrer.

Mit PENSKE AUTOSPORT, Maximilian Günther und Taylor Barnard will DS Automobiles nicht nur weitere Weltmeistertitel gewinnen, sondern auch den Technologietransfer zu seinen neuesten serienmässigen Modellen sicherstellen, die ebenfalls elektrifiziert fahren werden.

DS PENSKE

DS Automobiles hat ein neues Kapitel in seiner Formula-E-Geschichte begonnen und sich mit einem der bekanntesten Namen des Motorsports zusammen geschlossen: PENSKE AUTOSPORT.

Ein Rückblick auf die 11. Saison

Mit dem E-Prix in London endete die 16 Rennen umfassende 11. Saison der vollelektrischen Einsitzer-Rennserie, in deren Umfeld die Hersteller laufend neue Technologien entwickeln, die in naher Zukunft in Elektrofahrzeugen Verwendung finden werden.

Insgesamt kommt das Team DS PENSKE diese Saison auf den fünften Rang in der Teamwertung. In der Fahrerwertung sicherte sich Jean-Éric Vergne den sechsten Gesamtrang mit zwei Podiumsplätzen. Trotz seiner zwei Siege und zwei Pole Positions für das Team in seiner ers5en Rennsaison im Dienst von DS Automobiles kam Maximilian Günther in der Gesamtwertung auf den 10. Rang.

Jetzt sind alle Augen auf die 12. Saison der ABB FIA Formel E-Weltmeisterschaft gerichtet, die am 27. Oktober mit den offiziellen Tests in Valencia eingeläutet wird, bevor am 6. Dezember in São Paulo das ersten Rennen ansteht.

Zum Rückblick

Die Grundregeln der ABB FIA Formel E Weltmeisterschaft

Gemäss dem aktuellen Reglement sind die Rennen nun durch eine feste Anzahl von Runden definiert, was einen direkten Einfluss auf die Strategien der Teams hat. Um die Konsistenz mit der Umstellung aufrechtzuerhalten, werden Rennunterbrechungen durch Safety Car und Full Course Yellow nun mit zusätzlichen Runden kompensiert und ersetzen damit das Feature der zusätzlichen Rennzeit.

Regeln anzeigen

Qualifying-Format

Die 22 Fahrer werden in zwei Gruppen eingeteilt. Die vier schnellsten jeder Gruppe treten dann in einem K.O.-Duell gegeneinander an.

Schneller denn je

Die Leistung der Gen 3-Fahrzeuge beträgt 350 kW im Qualifying und 300 kW im Rennen.

Mehr Konkurrenz

Rennunterbrechungen durch Safety Car und Full Course Yellow werden nun durch Extrarunden kompensiert.

DS Automobiles, der erfolgreichste Hersteller in der Formel E

SAISON	TEAM	RENNEN	SIEGE	PODIEN	POLE POSITIONS
2023-2024	DS PENSKE	3	0	1	1
2022-2023	DS PENSKE	16	1	3	1
2021-2022	DS TECHEETAH	16	1	7	4
2020-2021	DS TECHEETAH	15	2	5	3
2019-2020	DS TECHEETAH	11	4	9	5
2018-2019	DS TECHEETAH	13	3	7	3
2017-2018	DS Virgin Racing	12	2	6	0
2016-2017	DS Virgin Racing	12	2	6	2
2015-2016	DS Virgin Racing	10	1	4	4
	TOTAL	108	16	48	23